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超前小導(dǎo)管按圖定做四外高橋造船船當日實現(xiàn)生產(chǎn)節(jié)點

超前小導(dǎo)管按圖定做11月30日上午，外高橋造船廠完成了由日本Santoku公司建造的187K散貨船H1465和希臘Ocean.公司建造的208K散貨船H1389的各種任務(wù)，實現(xiàn)了對接節(jié)點。H1466和H1390也在同一天實現(xiàn)了浮動節(jié)點，為公司明年的船舶建造奠定了堅實的基礎(chǔ)。

外高橋造船副總經(jīng)理Zhou Qi主持了對接儀式。桑德造船站監(jiān)督傅天雄耳。海洋散貨站集團代表巴卡斯、BV（法國）船級社社長李寶新參加了對接儀式。超前小導(dǎo)管按圖定做

為了實施公司2018年“降低成本、盈利、改進和重建”的管理主題，并響應(yīng)公司成本工程的要求，提高船舶對接的完整性，縮短碼頭的建設(shè)周期。公司各部門履行職責，有條不紊地相互配合。在保證船舶對接節(jié)點的基礎(chǔ)上，有效地提高了對接的完整性。其中，H1465船實現(xiàn)了船塢船體結(jié)構(gòu)的“零”遺留；實現(xiàn)了5對底壓載水艙油漆完成和腳手架拆除，4對頂水艙2度油漆完成；實現(xiàn)了5-9艙口蓋液壓開啟和甲板管道安裝，電纜鋪設(shè)完成機艙輔機、鍋爐加油、38個管道系統(tǒng)提交和檢驗等工作，完成5-9艙口蓋液壓開啟和甲板管道安裝、電纜敷設(shè)和包裝等工作。整個船艙用拋光漆完成。H1389與同系列船舶相比，在機艙整體性、甲板管道系統(tǒng)、艙口圍護結(jié)構(gòu)、水平檢測等方面也取得了一些突破。

在下一階段，該船將繼續(xù)在碼頭進行一系列的系泊試驗和調(diào)試，為以后的試航和運輸做好準備。超前小導(dǎo)管按圖定做